汽车
外六角螺栓应用于 汽车发动机
主机厂及发动机配套；成效：99.65% 综合装配良率、17% 采购成本下降
01 · WORKING CONDITION
先看工况，再看图纸
选螺丝不是越高级越好，是越合适越好。
汽车发动机——真正要的是：足够的拉伸扭力、顺畅装配、外观一致。性能对齐工况就好，不花冤枉钱。
实际跑下来暴露出：成本高、合规难、适配差。
02 · PAIN POINTS
BEFORE
原先三处弊端
01
成本高
法兰螺栓用量巨大、普通螺栓易打滑松动、单支采购成本居高不下
02
合规难
IATF16949标准严苛、扭力精度需达±5%、原供方检测报告缺失
03
适配差
产线仅限外六角套筒、无法更换其他槽型工具、头部毛刺拖慢装配节拍
03 · OUR SOLUTION
AFTER
三步非标定制：材质热处理、头部加强、全检严管控
不动客户的装配结构，只在紧固件本身下手。
01
材质热处理
SCM435 合金钢、分规格调质防氢脆、平衡软硬防止断裂
02
头部加强
加大过渡圆角、加厚头部棱角倒角、综合成本 2.00 元→1.66 元，下降 17.0%
03
全检严管控
扭力误差 ≤±4%（优于 ±5% 要求）、1000h 振动测试、500 次冷热循环全部通过、每批附带全套检测报告
04 · BEFORE / AFTER
改良前后，一眼看懂
05 · RESULTS
量化成效
99.65%
综合装配良率
松动不良降至 0.03%
17%
采购成本下降
每 / 年
1500+
通过测试
实现稳定批量供货
